Bomba d'aigua elèctrica per al cotxe

La bomba d’aigua elèctrica s’instal·la a HEV, EV o FCV per refrigerar els dispositius circumdants d’aquests vehicles. La bomba d'aigua mecànica convencional funciona amb motor de combustió i fa circular el refrigerant al voltant del motor. El volum de refrigerant és proporcional a la revolució del motor. El control del volum de refrigerant sota demanda no és possible mecànicament. Pot sobrecobrir o ser poc freqüent.

La bomba d'aigua elèctrica s'activa per bateria i motor només sota demanda de refrigeració. La funció justa minimitza la càrrega del motor.

11517588885 11517632426 BMW Electric Pump Pump

Lloc d’origen: ChangZhou, Xina
Nom de marca: BESTJOYI
Garantia: 1 anys
Número OE: 11517588885
Model de cotxe: per BMW
Embalatge: Paquet Neutral
Termini d’entrega: 7-15 dies
Qualitat: d’alta qualitat
Servei: Atenció al client les 24 hores
MOQ: 10 unitats

11517597715 Bomba d'aigua elèctrica automàtica

Lloc d’origen: ChangZhou, Xina
Nom de marca: BESTJOYI
Garantia: 12 mesos
Número OE: 11517597715
Model de cotxe: E84 F30 320i 328i X1 320i
Muntatge del cotxe: bmw
Nom del producte: Bomba d’aigua elèctrica
Utilitzat per a: E84 F30 320i 328i X1 320i
Material: plàstic, acer
Qualitat: 100% provat, alt rendiment
MOQ: 10 peces
Termini de lliurament: 7-15 dies

11517586925 venda elèctrica de la bomba d'aigua de BMW

Lloc d’origen: ChangZhou, Xina
Nom de marca: BESTJOYI
Garantia: 12 mesos
Número OE: 11517586925 11517586924 11517521584
Model de cotxe: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Muntatge del cotxe: bmw
Nom del producte: Bomba d’aigua elèctrica
Utilitzat per a: 128i 328i 528i X3 X5 Z4
Material: plàstic, acer
Qualitat: 100% provat, alt rendiment
MOQ: 10 peces
Termini de lliurament: 7-15 dies

11517583836 12v Bomba d'aigua elèctrica per al cotxe

Lloc d’origen: ChangZhou,
Nom ChinaBrand: BESTJOYI
Garantia: 12 mesos
Número OE: 11517583836
Model de cotxe: Per Bmw F18 (5series) F02 / 730Li (N52B30AF)
Material: plàstic, acer
Qualitat: 100% provat, alt rendiment
MOQ: 10 peces
Termini de lliurament: 7-15 dies

Bomba d’aigua elèctrica VS La bomba d’aigua tradicional

Per entendre per què algú voldria una bomba d’aigua elèctrica, primer heu d’entendre l’objectiu i els inconvenients d’una bomba d’aigua mecànica tradicional. Tècnicament, és una bomba de refrigeració i antigel, però en breu l’anomenarem bomba d’aigua perquè així s’hi refereixen la majoria de tècnics de l’automòbil.

La bomba d'aigua tradicional és un component impulsat per la corretja (o de vegades accionat per la càmera). Dit d'una altra manera, es necessita energia mecànica i de rotació del motor, proporcionada en forma de cinturó de goma girant, i l'utilitza per impulsar un mecanisme de bomba interna. Un impulsor de la bomba envia refrigerant del motor en un recorregut sinuós a través del bloc del motor per absorbir calor, després cap al radiador, on el refrigerant produeix calor i torna a passar a través de la bomba.

Amb la bomba d’aigua en marxa, un motor automàtic típic roman al barri relativament còmode d’uns 200 graus Fahrenheit (93,3 graus centígrads) i tothom està content, inclòs el cotxe. Llavors, per què embolicar-vos amb una cosa tan bona llançant una versió elèctrica a la barreja?

Aquí teniu el cas: qualsevol accessori que es gasta amb l’energia d’un cinturó del motor us costa. O bé roba el vehicle de potència, economia de combustible o tots dos. Sabeu quina velocitat té el vehicle i com baixa el quilometratge de combustible quan conduïu amb l’aire condicionat? Això passa perquè el motor necessita treballar més per alimentar el compressor d’acció impulsat per la corretja i mantenir una velocitat constant. Aquesta mateixa pèrdua d'energia paràsita es produeix sempre pel que fa a la vostra bomba d'aigua.

Una bomba d'aigua elèctrica no necessita corrent. En canvi, funciona amb bateria. Pot ser que us pregunteu, ja que aquella llei molèstia de la termodinàmica diu que no podeu crear ni destruir energia, no us poseu una càrrega més gran a l’alternador (accionat al cinturó), que proporciona energia per a recarregar la bateria? Les pèrdues d’energia no s’han de compensar en cap altre lloc i afectar el rendiment?

En poques paraules, no de la manera que us adonaríeu. La llei de la termodinàmica segueix sent certa. Tot i això, les bombes mecàniques d'aigua giren tot el temps, a una velocitat proporcional a la velocitat del motor. Com a resultat, de vegades estàs bombejant un munt de refrigerant quan el motor no és prou calent com per necessitar-lo. Això és energia desaprofitada. De vegades, el motor necessita més refredament del que obté, com ara quan tanques el cotxe després de conduir durament en un dia calorós. Això pot desgastar més ràpidament alguns components del motor.

Per contra, una bomba d’aigua elèctrica permet al fabricant establir (amb molta més precisió) la quantitat de recorreguts de refrigerant a través del motor en uns intervals de temperatura determinats. De manera que és realment més eficaç i en sintonia amb les necessitats específiques de refrigeració del motor.